近日，一汽红旗官方正式公布，2026款红旗H7定于8月13日正式开启全国预售，新车定位中大型插电混动豪华轿车，相比较老款车型，新车完成全面换代升级，由传统燃油车型转型插混架构，填补红旗H6与红旗H9之间的产品空白，兼顾家用出行与商务接待场景。
外观设计上，采用红旗新一代中式豪华设计语言，整体线条大气舒展，兼顾庄重气场与现代化动感气质。前脸处配备无边直瀑式格栅，搭配贯穿一体化 LED 大灯，中央竖向发光旗标极具品牌辨识度，前包围导流风道优化气流梳理，兼顾散热性能与空气动力学表现。整车长宽高分别为5060/1910mm/1480mm，轴距2970mm，超 5 米车长与2970mm超长轴距，为座舱带来宽裕的纵向乘坐空间。
车身侧面拥有流畅的溜背轮廓，搭载半隐藏式门把手，有效降低整车风阻，搭配多辐运动轮毂，视觉比例协调舒展。车尾摒弃贯穿式尾灯设计，采用修长分体式灯组，内部光源结构经过优化，点亮辨识度突出;后包围搭配黑色装饰套件，采用隐藏式排气布局，风格简约稳重，契合豪华轿车定位。
内饰采用环抱式简约座舱布局，大面积软性材质包覆，弱化冗余实体按键。车内配备全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控大屏，搭载高通8295P旗舰座舱芯片，支持多音区语音交互、手机互联与整车 OTA 升级。舒适性配置亮点突出，配备车载冰箱，可实现冷暖温控;前后排座椅提供通风、加热功能，副驾配备电动腿托，搭配高品质车载音响系统，全方位提升乘坐体验。
整车智能与底盘配置规格充足，新车搭载高阶智能驾驶辅助系统，支持高速领航、城市 NOA、全场景自动泊车等功能。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系标配 CDC 可变阻尼减振器，能够根据路面状况实时调节减振阻尼，平衡铺装路面舒适性与高速行驶稳定性。车身采用高刚性笼式结构，搭配多安全气囊、360°全景影像、主动紧急制动等系统，构建完善主动与被动安全防护。
动力方面，新车搭载1.5T插电式混合动力系统，混动专用发动机热效率达到45.21%，新车提供两驱与四驱两种版本，两驱版本配备前置单电机，CLTC 纯电续航240km，综合续航可达 1954km;四驱版本搭载前后双电机，加速性能更强，CLTC 纯电续航 210km，综合续航突破 1500km。整套混动系统搭载 AI 智能能量管理策略，可根据路况自动切换工作模式，兼顾短途纯电通勤与长途出行需求，亏电状态下依旧保持较低油耗，同时支持快充功能，有效缓解补能焦虑。 |
